MarketingLAB

Лаборатория маркетинговых исследований
Уже лет изучаем рынок общественного мнения

Заказать исследование

Общественный транспорт и проблемы транспортной перегрузки города

Периодический бюллетень социологических данных.

Сентябрь 2018 г.

Как часто Вы пользуетесь общественным транспортом?

Общественным транспортом ежедневно пользуется 43% краснодарцев. Четвертая часть жителей общественным транспортом пользуется несколько раз в неделю. Около 10% горожан не используют общественный транспорт. Пятая часть жителей (21%) пользуется общественным транспортом один или несколько раз в месяц.

Как часто Вы пользуетесь общественным транспортом?

Среди горожан, ежедневно пользующихся общественным транспортом, выделяется молодежь 18-29 лет (60%), жители Центрального округа (56%), краснодарцы с плохим (52%) и бедственным (57%) материальным положением. 28% жителей города с высоким уровнем дохода не пользуются общественным транспортом вообще.

Как бы Вы оценили положение дел в сфере общественного транспорта?

Пятая часть краснодарцев (22%) хорошо оценивает работу общественного транспорта, почти каждый третий (29%) выразил недовольство его работой.

В Западном и Карасунском округах жители несколько больше других горожан (на 6-10%) удовлетворены положением дел в общественном транспорте. Люди с удовлетворительным и плохим материальным положением на 5-10% чаще средних данных исследования недовольны работой общественного транспорта.

Оценка положения дел в сфере общественного транспорта мало зависит от частоты пользования им горожанами. Среди тех, кто не пользуется или редко пользуется общественным транспортом, доля затруднившихся в оценке его работы, естественно, растет и достигает 20%. Но количество хороших, удовлетворительных и плохих оценок пропорционально общим данным исследования о работе общественного транспорта.

«Как бы вы в целом оценили положение дел в Краснодаре в сфере общественного транспорта – оно хорошее, удовлетворительное или плохое?»

В последние два-три года общественный транспорт, стал работать лучше или хуже?

Положительную динамику в работе общественного транспорта за последние 2-3 года отмечает треть горожан. Шестая часть горожан (17%) указала на ухудшения в работе общественного транспорта за 2-3 года. 30-39-летние краснодарцы в большей степени, чем другие недовольны работой общественного транспорта.

«В последние два-три года общественный транспорт, на ваш взгляд, стал работать лучше, хуже, или работает так же, как и раньше?»

Наибольшее недовольство работой общественного транспорта выражают 30-39-летние краснодарцы – 39% дали оценку «плохо», она на 10% превышает среднюю «плохую оценку» по исследованию. Они также на 9% чаще остальных жителей города считают, что за 2-3 года общественный транспорт стал работать хуже.

В группе респондентов с высоким доходом превалирует мнение о положительной динамике в работе общественного транспорта за 2-3 последних года. 53% краснодарцев с хорошим и 50% с отличным материальным положением ответили, что работа общественного транспорта в городе улучшилась. Также улучшения в работе транспорта на 10% выше среднегородского мнения отмечено в возрастной группе 40-54 лет.

В нашем городе достаточно маршрутов общественного транспорта?

Население города практически поровну разделилось – одни считают, что маршрутов общественного транспорта недостаточно (46%), другие им оппонируют (43%).

«Как вам кажется, в нашем городе достаточно маршрутов общественного транспорта или недостаточно?»

Недовольна имеющимся в Краснодаре количеством маршрутов чаще других молодежь 18-29 лет (52%). Горожане старшего возраста в большинстве своем (55%) ответили, что маршрутов общественного транспорта достаточно. Примечательно, что жителям Центрального округа чаще других недостаточно маршрутов общественного транспорта (61% среди жителей Центрального округа).

Краснодарцы, ежедневно пользующиеся общественным транспортом, чаще, чем в среднем по исследованию указали, что общественного транспорта в городе достаточно.

Интересно также, что среди непользующихся общественным транспортом горожан ответов о достаточном количестве маршрутов общественного транспорта на 13% больше в сравнении со среднегородскими результатами опроса.

Что вас не устраивает в работе общественного транспорта?

Из 10 причин недовольства работой общественного транспорта на первое место краснодарцы поставили пробки на дорогах. 48% опрошенных заявили об этом.

«Что вас не устраивает в работе общественного транспорта?» (Выбор не более трех пунктов).

*Другое: Рано заканчивает ходить; на одних маршрутах много маршруток, на других - мало; подорожания регулярные; водители не хотят брать пенсионеров, не останавливаются, видя пенсионера; места не уступает молодежь; водители разговаривают по телефону, переписываются во время движения.

Среди тех, кто пользуется общественным транспортом ежедневно или часто (3-5 раз в неделю), актуальными являются: загруженность общественного транспорта (32%), дороговизна проезда (24%) и проблема устаревшего автопарка (23%). Горожане, редко пользующиеся общественным транспортом и вообще непользующиеся им, на второе место рейтингового ряда поставили проблему небезопасного вождения и нарушение ПДД водителями (28% и 20%), а на третье - отсутствие комфорта в общественном транспорте (25% и 20%).

У молодежи больше претензий к переполненности общественного транспорта (43%). Краснодарцы 30-39 лет также недовольны тем, что транспорт редко ходит (31%), затем отсутствием комфорта (26%) и небезопасным вождением (26%). 40-54-летние чаще других горожан указывали на нарушение водителями ПДД (29%) и несоблюдение расписания движения (22%). Людей старшего возраста не устраивает высокая цена проезда (30%). Пассажиров, имеющих несовершеннолетних детей, беспокоит отсутствие комфорта в транспорте (26%).

Как вы в целом оценили бы ситуацию на дорогах в Краснодаре?

Только шестая часть (16%) краснодарцев оценивает ситуацию на дорогах в Краснодаре позитивно. Две трети (68%) жителей нашего города ответили, что ситуация на дорогах Краснодара плохая. Значительная часть респондентов исследования (16%) затруднились ответить на, казалось бы, простой вопрос.

«Как вы в целом оценили бы ситуацию на дорогах в Краснодаре - она хорошая или плохая?»

Жители Карасунского и Прикубанского округов сравнительно лучше оценивают ситуацию на дорогах Краснодара, чем жители Западного и Центрального округов. Особенно много негатива высказали жители Центрального округа.

Половина краснодарцев (49%) недовольны изменениями ситуации с дорогами и дорожным движением в последнее время в нашем городе. Улучшения в данном случае отметило вдвое меньше горожан – 25%. Каждый пятый (19%) не увидел перемен.

Ситуация с дорогами и дорожным движением улучшается или ухудшается?

Об ухудшении ситуации с дорогами и дорожным движением в городе чаще остальных (56%) говорят люди среднего возраста 30-54 лет. Двое из трех (67%) краснодарцев с высоким уровнем дохода недовольны развитием дорожной ситуации за последнее время. Положительную динамику в развитии ситуации отметили горожане с плохим материальным положением (35% в данной группе опрошенных).

«Как вам кажется, ситуация с дорогами и дорожным движением в нашем городе в последнее время улучшается или ухудшается?»

Наиболее эффективные проекты в решении проблем с транспортной перегрузкой города

Участникам исследования был предложен список из 16 идей, проектов по решению проблемы транспортной перегрузки Краснодара. Допускалось выбрать из него три наиболее эффективных. В результате составлен рейтинговый ряд эффективности предложенного списка проектов. Кроме ранжирования каждому проекту была выставлена оценка эффективности по пятибалльной шкале, где «1» означала «минимальная эффективность», а «5» – «максимальная эффективность».**

Ранг %, удельный вес доли опрошенных респондентовБалл эффективности (5-балльная шкала)
Подземное метро1.394,01
Расширение улиц центральной части города2.364,11
Постройка многоуровневых автомобильных развязок3.304,34
Постройка новых автодорог вокруг города4.284,04
Ограничение въезда грузового транспорта в городскую черту5.253,97
Выделенные полосы для общественного транспорта6.254,11
Бесплатный проезд в общественном транспорте7.193,47
Постройка двухэтажных автомобильных дорог8.143,75
Организация велосипедных, самокатных дорожек9.143,89
Канатное метро10.123,23
Перехватывающие парковки11.113,22
Ограничение въезда автомобилей в центральную часть города12.72,94
Речные трамваи, паромная переправа13.63,24
Платный въезд в центральную часть города14.41,97
Организовать четно/нечетную пропускную систему автомобилей в город по автомобильным номерам15.21,77
Пропускать в город автомобили только с пассажирами16.12,05
**Следует оговориться, что оценка эффективности проектов выставлялась обычными горожанами на основе их персонального мнения и их индивидуальной информированности по данному вопросу. Полученные результаты представляют собой социологические данные проведенного опроса населения. Экономических расчетов и обоснований в данном исследовании не проводилось.

Несмотря на широкую информированность краснодарцев о невозможности строительства в городе подземного метро, большинством мнений данная идея поставлена респондентами исследования на первое место – ее выбрали из списка проектов 39% отпрошенных. При этом три других идеи по индивидуальной шкале эффективности были оценены краснодарцами выше, чем идея строительства подземного метро. Наибольший балл эффективности – 4,34 балла из 5 возможных - получила идея постройки многоуровневых автомобильных развязок. По 4,11 балла получили идеи расширения улиц центральной части города и организации выделенных полос для общественного транспорта.

Наименьшие баллы эффективности по результатам общественной экспертизы получили идеи, связанные с различными вариантами ограничений въезда автомобилей в город: только с пассажирами, четно/нечетная пропускная система, платный въезд в центр. Другими словами, горожане не готовы отказаться от использования личного транспорта ради решения краснодарских проблем с пробками, и ратуют за инженерно-техническую перестройку города.

Идея строительства канатного метро в Краснодаре получила 3,23 балла по шкале эффективности от 1 до 5 и заняла 10 место из 16 в рейтинговом списке проектов решения проблем с транспортной перегрузкой города.

Тема о строительстве канатного метро некоторое время назад обсуждалась в разных кругах, в том числе среди общественности. Широкого резонанса в обществе данное обсуждение не получило. По результатам опроса горожан только каждый седьмой краснодарец (16%) информирован об этом обсуждении. Ничего не слышали о проекте около половины опрошенных (47%). Немногим более трети краснодарцев (37%) слышали об идее, но никаких подробностей не знают.

Слышали вы про идею строительства в Краснодаре канатного метро?

Интересно, что горожане, часто пользующиеся общественным транспортом, меньше информированы про канатное метро - 54% ежедневно пользующихся общественным транспортом ничего не слышали об этом. А те, кто не ездит на общественном транспорте, напротив, читали и видели информацию о проекте с канатным метро чаще в два раза, чем среднегородские данные (32% в сравнении с 16%).

«Скажите, слышали вы про идею строительства в Краснодаре канатного метро? И если слышали, то много знаете об этом или нет?»

Меньше всех информированы об идее строительства канатного метро в Краснодаре люди старшего поколения – 57% горожан возраста от 55 лет и старше ничего не знают про канатное метро.

Больше других информированы об идее канатного метро люди среднего возраста - 23% 30-54-летних читали/видели соответствующую информацию в интернете и СМИ.


Социально-демографические характеристики респондентов

Пол%
мужской45,8
женский54,2
Возраст%
18-29 лет27,3
30-39 лет19,8
40-54 года24
55 лет и старше28,9
Округ Краснодара%
Западный21,7
Карасунский28,8
Прикубанский28,3
Центральный21,2
Образование%
Неполное среднее2,3
Среднее17,2
Средне-специальное и незаконченное высшее35,9
Высшее44,5
Есть ли у Вас дети до 18 лет?%
Да35,7
Нет64,9
Материальное положение%
Бедственное (денег не хватает даже на питание и квартплату)5,5
Плохое (денег хватает только на питание и квартплату)18,5
Удовлетворительное (кроме питания и квартплаты денег хватает на покупку недорогих вещей)41,6
Хорошее (могу покупать дорогие вещи, но далеко не всё по карману)24,7
Отличное (мы можем позволить себе достаточно дорогостоящие вещи – квартиру, дачу и др.)2,9
Отказ от ответа6,8

Для получения полной версии отчёта отправьте заявку.

При использовании информации с этой страницы ссылка на Лабораторию маркетинговых исследований MarketingLAB обязательна!

Методология исследования:

География исследования:

г. Краснодар

Выборка:

308 человек. Выборка репрезентативна для населения г. Краснодара старше 18 лет по полу и возрасту.

Период исследования:

27 сентября- 30 сентября 2018 года

Редколлегия:

А.А. Широких (директор)М.Е. Осадчая (руководитель полевого исследования)

Закажите подобное исследование по телефону 8 800 77 000 37

Или запросите консультацию через форму, и мы вам перезвоним

Укажите Ваше имя*

Ваш e-mail*

и Ваш телефон

Отправляя запрос, Вы даёте согласие с политикой компании в отношении обработки персональных данных

Заполните бриф на исследование

У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

Вы можете связаться с нами по телефону 8 800 77 000 37
(звонок по России бесплатный).

Или оставьте свои контактные данные, и мы проконсультируем Вас по всем интересующим вопросам и поможем подобрать опцию, наиболее подходящую для Вашего бизнеса.

Это безопасно — мы не занимаемся рассылкой рекламных сообщений и не передаём Ваши данные третьим лицам.

Укажите Ваше имя*

Ваш телефон

и Ваш e-mail*

Отправляя запрос, Вы даёте согласие с политикой компании в отношении обработки персональных данных

Хотите заказать исследование? Заполните бриф для получения более детального расчета.

Заполните бриф на исследование

НАШИ УСЛУГИ

Фокус-группы

от 39 000 руб./группа

Подробнее

Кабинетные исследования

от 30 000 руб.

Подробнее

Онлайн-опросы

от 120 руб./анкета

Подробнее

Hall-test

от 590 руб./анкета

Подробнее

Тайный покупатель

от 1 900 руб./визит

Подробнее

Аудит розницы

от 29 руб./позиция

Подробнее

Home-test

от 1190 руб./анкета

Подробнее

Наблюдение

от 690 руб./час

Подробнее

Телефонные опросы

от 140 руб./анкета

Подробнее

Личные опросы

от 290 руб./анкета

Подробнее

Онлайн-фокус-группы

от 29 000 руб./группа

Подробнее

Онлайн-форумы

от 30 000 руб./форум

Подробнее

UX-тестирование

от 4 900 руб./интервью

Подробнее

Глубинные интервью

от 4 900 руб./интервью

Подробнее